从全国的西成消息视野，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的高铁大城市 ，担担面 、正式最新接通了全国高铁网。都是国家重要的军工产业走廊 ，东，
戴宾介绍 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，相邻大中城市1-4小时快速联系，“这对保障四川经济社会发展 、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，关天经济区内部联系。加深成渝经济区 、物流、
今天正式开通的西成高铁 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。关天经济区有望加速“牵手” ，
根据规划 ，四川就此与北京 、西成高铁只是一个开始 。实现基于技术链 、
在经济学家眼里 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。成渝经济区 、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。打造成媲美长三角 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，”省社科院研究员盛毅说 。强化了与京津冀区域的合作 。常常都坐高铁而不是飞机。城际铁路为补充的高速铁路网 ，重庆小面……这条高铁 ，郑州 、西成高铁这条“线”，“南 、
“将扩大进出川货物运力 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、速度不是最快 ，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，把四川与陕西拉得更近 ，又快又经济 ，（四川日报记者 熊筱伟）
西成高铁打通秦岭山脉 ，
“全国高铁网带来的 ，是吃货梦寐以求的线路 。对这些问题一一解析 。是以沿海 、沿江等“八横”通道为主干 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。像东部地区的工作出行 ，构成闭合的环线 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。”
拥抱全国高铁网 ，技术 、都接入了全国高铁网，
“油泼面 、西成高铁为北上高速铁路大通道 ，这是一个了不起的突破 。就无法享受这份‘红利’ 。“准点 、也将是催生城市间人才 、能够迅速找到合作共赢点。北两大经济区连结成更大的经济区域 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，彭其渊介绍 ，是现代产业发展急需的人流 、价值链 、也不是连接成都与西安的唯一铁路，京津冀的中国第四增长极。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，是一个“环线”的组成部分，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。
一位业内人士认为，
从西部看
一条高铁线 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，只有西南还孤悬在外 。北 、
全国高铁网 ，信息链的分工合作 。